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Amazon | カトー(KATO) Nゲージ 581系 スリットタイフォン 7両。KATO [10-1717] 581系（スリットタイフォン）7両 基本セット (N。KATO】 10-1717 581系 (スリットタイフォン) 7両基本セット。ヒノヒカリ兵庫産玄米20kg。Nゲージ KATO 10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両基本セット です。\rまとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。\rこちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。\r商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 \r\r★主な特長（メーカーサイトより）\r・プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現\r・クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現\r・取り外し可能の中段寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転も再現可能\r・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現\r・連結器は中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。実感的な連結部を表現\r・トレインマーク変換装置を装備。「雷鳥」「有明」「金星」「彗星」(イラストタイプ)を収録。関連した側面表示幕・サボのシールを付属\r・付属品:行先表示シール、変換マーク用ドライバー\r\r★この車両について（メーカーサイトより）\r世界初の寝台/座席兼用の特急形電車581系は、昭和42年(1967)に登場。昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。\r581系は60Hz専用車のため、関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に西日本地区で活躍しました。\rスリットタイフォンを備え、53-10(ゴオサントオ)以降のイラストトレインマーク、循環式汚物処理装置付の仕様で581系(スリットタイフォン) 7両基本セットを製品化。各増結セットと合わせて、12両のフル編成をお楽しみください。\r…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代。KATO 10-1717 581系 スリットタイフォン 7両基本セット Nゲージ。Gゲージ　橋梁　300mm x 4個　メルクリン製。【Nゲージ】113系湘南色　4両セット　KATO。【未使用】KATO エンドレス線路基本セット M1 Nゲージ。TOMIX レールパターンA+B コントローラー無し。秩父鉄道 ヲキ・ヲキフ 10両セット マイクロエース。KATO 10-1799 ばらし４両 寝台 さくら はやぶさ 富士 24系。【美品】KATO 10-1440 225系100番台②付属品未使用未開封。朗堂 C-3304 U51A‐30000番台タイプ 福山通運コンテナ 3セット。マイクロエース C51－276 お召仕様 A6607。KATO E353系 あずさ・かいじ　増結セット5両。TOMIX 8413 国鉄ディーゼルカー キハ28 2300形 3両。アセット　日本の貨物列車　ウ500形　　3両　　未使用！　検索デアゴスティーニ。カトー　マイテ39-1。2個セット 鉄コレ 名古屋市電2000型 浄心町[臨] 2000個限定 Bセット。マイクロエース A-0593 国鉄キハ91 晩年型 急行のりくら 7両。トミックス　HOゲージ　オユ10非冷房。KATO　Nゲージ　885系カモメ　６両セット(10-410 885)